Innovatiivinen EVA-kalvon käyttö lasinjalostuksessa

acsdb (1)

EVA-kalvo on eräänlainen korkean viskositeetin kalvomateriaali, joka on valmistettu polymeerihartsista (eteeni-vinyyliasetaattikopolymeeri) pääraaka-aineena, lisäämällä erityisiä lisäaineita ja prosessoimalla erityisillä laitteilla.Jatkuvan EVA-kalvon tutkimuksen ja kehityksen ansiosta EVA-kalvo kypsyy edelleen, ja kotimaisesta EVA-kalvosta on tullut vientituonti. 

acsdb (2)

Monet ihmiset ajattelevat, että EVA-kalvoa voidaan käyttää vain sisustuksessa, mutta vuodesta 2007 lähtien Shandong Fangding Safety Glass Technology Co., Ltd (Fangding Technology Co., Ltd.:n edeltäjä).on hakenut menestyksekkäästi CCC-sertifikaattia, joka osoittaa, että EVA-kalvo täyttää kansalliset ulkoilulasille asetetut vaatimukset lujuuden, läpinäkyvyyden tai tarttuvuuden suhteen.Siitä lähtien se on rikkonut väitteen, jonka mukaan PVB on ainoa kuiva kulutustavara, jota käytetään ulkosuunnittelussa Kiinassa. 

acsdb (3)

EVA-kalvo ulkosuunnittelusovelluksissa:

★ Maaliskuussa 2009 maassa alettiin muotoilla, maaliskuussa 2010 kansallisen laminoitu lasistandardin virallinen julkaisu edellyttää, että autolasiin tulee käyttää PVB-kalvoa.Ja laminoitua lasia, kuten parvekkeen suojakaidetta, valaistuskattoa, yritysikkunoita, lasiverhoseinää, PVB- ja EVA-kalvoa voidaan käyttää rakentamiseen. 

acsdb (4)

EVA:n valonkestävyys, hydrofobisuus, säänkestävyys, korroosionkestävyys, melunestovaikutus on parempi kuin PVB, sekä helppo varastointi, yksinkertainen käsittelytekniikka, kätevä käyttö ja alhaiset kustannukset, monet yritykset ovat taipuvaisempia käyttämään EVA:ta. 

acsdb (5)

Kaikki alan työntekijät tietävät, että kun autoklaavi on kaarevaa laminoitua lasia, on välttämätöntä käyttää silikonipusseja esiimurointiin ja joissakin yrityksissä kustannussäästöjen vuoksi esiimurointi kertakäyttöisillä muovipussilla ja sitten autoklaaviin, joka on erittäin monimutkainen ja kustannukset korkeat. 

acsdb (6)

Mutta EVA-laminointiuuni ratkaisee tämän ongelman: kaareva laminoitu lasi voidaan sijoittaa uuniin esipaineistamista varten ja sitten autoklaaviin.Nyt tekniikan kehityksen myötä Fangding Technology Co., Ltd. on kehittänyt kaarevan laminoidun lasilaitteen, joka voidaan muovata kerran, mikä säästää huomattavasti aikaa ja kustannuksia.

acsdb (8)
acsdb (7)
acsdb (9)
acsdb (10)

EVA-kalvon levitys koristelasille:

Taidelasi, kuten lanka, kangas, valokuvapaperi ja yksikerroksinen vahvistus on tehtävä EVA-kalvolla, erityisesti uusi taidelasi, jonka keskellä on oikeita esineitä, kuten aitoja kukkia ja ruokoruohoa.Nyt sellaista korkealaatuista taidelasia viedään pääasiassa vientiin.

acsdb (11)
acsdb (12)

EVA-kalvon levitys uudelle energialasille:

EVA-kalvon käyttö uudessa energiassa heijastuu pääasiassa aurinkopaneeleissa, johtavassa lasissa, himmennyslasissa ja niin edelleen.Aurinkosähköpaneelien tuotanto on valmistettu piikiekosta ja piirilevystä, jossa on EVA-kalvokomposiitti, joka on yleensä valmistettu laminointikoneesta;Perinteinen johtava lasi voidaan tehdä johtavaksi pinnoittamalla johtava kalvo (ITO-kalvo) tavallisen lasin pinnalle.Nyt johtava lasi on laminoitua lasia, joka on valmistettu EVA-kalvosta ja johtavasta kalvosta, ja osa lasista on myös peitetty LEDillä, mikä on kauniimpaa ja anteliaampaa.

acsdb (13)

Kytkettävä lasi on uudenlainen erityinen valosähköinen lasituote, joka interkaloi nestekidekalvon ja EVA-kalvon kahden lasikerroksen keskelle ja muodostaa sitten interkalaatiorakenteen tietyn lämpötilan ja paineen jälkeen.Nyt uutta EVA-kalvosta valmistettua energialasia on käytetty laajasti sekä liike- että julkisilla paikoilla ja perhekodeissa.

acsdb (14)
acsdb (15)

EVA-kalvon panos teollisuuslasiin:

Nykyinen jääkaapin oven lasi ja pesukonepaneeli ovat pohjimmiltaan karkaistua lasia ja noin 3,2 mm:n erikoismateriaaleja EVA-kalvolla puristetaan yhteen korkeassa lämpötilassa, mikä on sekä kaunista että turvallista.

EVA-kalvon tutkimus- ja kehitystyö lisääntyy myös asiakkaiden tarpeiden täyttämiseksi, ja uskon, että lähitulevaisuudessa EVA-kalvolla on myös uusia läpimurtoja autoteollisuudessa, ilmailussa ja laivalaseissa.

acsdb (16)

Postitusaika: 12.3.2024