Lasitieteen tuntemus: Ihmisten turvallisuustietoisuuden parantuessa lasin valinnassa ei ole enää kyse vain tavallisesta alkuperäisestä lasista, vaan lasin syvällisemmästä käsittelystä.
Aloitetaan karkaistusta lasista, jonka kantavuus on ennen kaikkea tavallisen lasin noin viisi kertaa suurempi. Karkaistu lasi ei kuitenkaan ole turvallinen, koska lasin rikkoutuminen voi vaikuttaa ihmisten turvallisuuteen.
Onko olemassa hyviä ratkaisuja? Ajatuksena on käyttää kahta lasinpalaa kalvon välissä laminoidun lasin valmistamiseksi, jotta jopa lasinpala voi rikkoutua vaarantamatta turvallisuutta.
On hyvin tiedossa, että karkaistulla lasilla on vahvasta huolimatta heikko kohtansa. Tämä johtuu nikkelisulfidin sisältämisen kustannuksista, sillä se voi räjähtää, kun nikkelisulfidi muuttuu vakaaseen tilaan. Hyvä ratkaisu on siis karkaistun lasin homogenisointi, jossa karkaistun lasin pitoisuus pienenee kolmesta tuhannesosasta yhteen kymmenestuhannesosaan. Tällaisen karkaistun lasin laminointi lisää turvallisuuskerrointa.
Karkaistua laminoitua lasia käytetään yleensä esimerkiksi päivänvaloa heijastavissa katoissa, lasisissa kaiteissa, katoksissa, autovajoissa jne. Lasi, kuten lasikäytävät, on testattava homogenisaattorissa karkaisun jälkeen karkaistun lasin itseräjähdysriskin vähentämiseksi.
Julkaisun aika: 31.12.2020
